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履带推土机是由哪几部分组成的?

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履带推土机是由哪几部分组成的?

发布日期:2018-03-13 作者: 点击:

1.履带总成


履带总成包括履带板、链轨节、履带销和销套等主要件。每条履带均由几十个履带总成衔接而成。因为它与地面直接接触,并承受机体的全部重量和驱动力,因此要具有足够的强度、刚度和耐磨性。履带总成中所采用的履带板,一般都带有履刺,这是为了增加履带行走的附着力,使之不易打滑。履刺有单筋、双筋和三筋3种。装载机多用双筋。


2.支重轮


支重轮是履带行走装置中工作条件最差的一种元件。因而要有可靠的密封装置和润滑装置。支重轮结构形式很多,常采用的支重轮结构形式由轴、轮体、铁套和浮动油封等主要件组成。支重轮轴采用中间凸肩式,其余零件对称布置在凸肩两侧。这种结构虽然比直轴式较复杂,工艺性也差,但能承受较大的轴向力和冲击负荷。特别是采用了浮动油封和双金属套之后,大大提高了使用寿命,简化了维修的工作量。


3.引导轮


引导轮的功用是引导履带行走装置的运行方向,缓和履带前进时受到的冲击。引导轮与支重轮一样,也采用了中间凸肩式的轴,双金属套和浮动油封。


4.托链轮


托链轮用来防止履带上部的下垂和履带行走时的脱落。装载机的托链轮一般都是悬臂安装在履带架上。托链轮的结构由轴、端盖、浮动油封、托轮体和滚动轴承等主要零件组成。托链轮位于履带架上部,承受载荷比支重轮小,污物不易侵入,磨损也较少。


5.驱动轮


驱动轮的功用是卷绕履带,使装载机行走,驱动轮装在履带架后部,作业工况极为繁重。驱动轮形式很多,常用的有整体式、镶齿圈式和齿块式,使用中各有利弊。为使磨损后驱动轮仍能尽可能的互换和节约原材料,一般宜采用镶齿圈式。齿数多为奇数,可以提高使用寿命。


6.履带张紧装置


如履带式装载机在行走和作业时,履带各节的铰接处会因磨损而节距加长,减小了张紧度,履带上部下垂加大,行走出现跳动,甚至使履带脱落,因而需要履带张紧装置予以张紧。但是如果履带张的太紧,则会造成销轴与销套受力过大而迅速磨损,为此必须调节一个合适的张紧度。履带张紧装置它与引导轮连接,并在引导轮导向装置上前后移动。履带张紧装置形式很多,调节螺杆式和液压式使用较普遍。


推土机引导轮

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